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       在上期内容里，我们了解了汽车空调滤清器滤芯材料，这些滤芯主要起的是过滤功能，并不能完全的隔离细菌与病毒。本期小编将给大家带来不同类型的在汽车内杀菌消毒的方式与产品。

首先给大家带来的方式是汽车空调高温杀菌，因为新型冠状病毒在56度温度以上30分钟便可被灭活而失去传染性，因此开启内循环，通过空调产生高温气流杀菌消毒是可行的。

拥有20年研发技术沉淀的奇瑞新能源汽车，空调采用PTC加热技术，冷空气进入空调系统后会经过高温PTC（PTC工作时表面温度达75-90度，出风口温度约45-60度），以此进行高温杀菌。

       较高温杀菌方式，更为常见的是空气净化器，将它设计在空调系统中，相当于升级了空调滤芯。

       这款车载复合电子滤芯是名爵6等车型中配备的，它由纺粘工艺的预过滤层和熔喷工艺的超细纤维层组成，再经过静电驻极工艺制成。可抵挡大量直径0.5μm~5μm的颗粒（包含冠状病毒承载的飞沫核气溶胶）。

       空气想要通过这款滤芯，需要通过三重考验。

第一重：3M静电驻极空气过滤材料，它采用静电驻极滤网技术，利用加载静电驻极的无纺布来集尘，是升级版的HEPA技术。另外采用突破性携带永久静电的滤材，有效阻隔空气中大于0.1微米的颗粒污染物。

第二重：高压负离子电场，电荷中产生的巨大能量会破坏其DNA核糖核酸链条结构，从而有效地杀菌，除病毒，除异味，碳化杀灭，电解空气中的甲醛、苯、乙醛、tvoc等有害气体。

第三重：镍金属触媒抗菌层，采用光伏喷镀技术，将触媒催化剂在贵金属镍基蜂窝网巢的面层进行光伏镀膜，通过风流流通滤除化学残留气味，破坏细胞膜，使细菌的细胞质流失而死亡，凝固病毒蛋白质，抑制病毒活性。

 除了设计在空调系统里，另有一些车型配备了独立的空气净化器。按工作原理分为五类：

滤网式空气净化器、静电集尘型空气净化器、臭氧空气净化器、离子净化类空气净化器、UV LED空气净化器。前四种净化器的工作原理比较简单，顾名思义，小编着重带大家了解一下UV LED空气净化器。光触媒技术图解如下：

       这类净化器采用光触媒技术，利用光触媒涂膜与紫外线发生化学反应，能将空气中有机污染物(甲醛、苯、二甲苯等)分解成二氧化碳和水，并能破坏细菌的细胞膜和固化病毒的蛋白质，具有极强的杀菌、除臭功能。

       近日，延锋新出的一款小延UV杀菌盒也采用了光触媒技术，它使用医用消毒级紫外线二极管以及成熟的UVC LED陶瓷支架封装模块，利用UV紫外线灯扫过内汽车内饰中频繁接触的表面，杀菌消毒，为乘员提供安全卫生的用车环境。

       当然，除了空气净化器，我们还可以通过更直接的方式对汽车杀菌消毒。

1、化学消毒，通过对车内进行喷洒和擦拭化学药物，达到除去病菌的目的。常用的消毒剂主要有过氧乙酸、来苏水（甲酚皂）及 84 消毒液等。

2、臭氧消毒，将汽车专用消毒机的胶管伸入车厢，从而高压放电产生的高浓度臭氧可以到达车内的每个角落进行杀菌消毒。需要注意的是，臭氧浓度过高会对人体造成伤害。

3、高温蒸汽消毒，俗称“高温桑拿”，通过加热消毒液使其气化，通过高压喷射到车内各个角落进行除菌，喷射完成后需要让蒸汽在车内焖10-15分钟。（一般高温蒸汽机可将清洁剂气体加热到120℃以上。）

4、光触媒消毒，采用触媒原液纳米级二氧化钛，使用喷枪均匀（15-20cm）喷涂（玻璃除外）。为加快化学反应，可用紫外线灯将施工部位烤制10-15分钟，有效清除挥发性有害物质杀灭大肠杆菌和病毒等，改善室内空气质量，保证驾乘人员身心健康。另外光触媒有很强的氧化性，会加速内饰件的老化。

      除以上消毒方式外，积极开展车内抗菌材料的研发和应用，也可为车内空气安全提供保障。抗菌材料要求不改变材料其他性能，通过加入抗菌物质（无机抗菌剂、有机抗菌剂、负氧离子），使得材料具有抑制或杀灭细菌的能力。

       汽车行业目前在抗菌材料研发与应用过程中依据的检测标准主要如表1所示。

       看了那么多车用消毒方式，你心里是否有了心仪的选择了呢？在上述消毒方式中，各有好坏一面，再好的消毒方式也不能确保车内不留一点细菌和病毒，小编建议各位车主根据自己爱车不同的情况来消毒，切不可盲目跟风。最后，关注下期内容，看看小编给你带来什么资讯。

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